|
風(fēng)機(jī)主控制器 CC-TAIN01 詳細(xì)說(shuō)明 |
|
| |
風(fēng)機(jī)主控制器 CC-TAIN01
風(fēng)機(jī)主控制器 CC-TAIN01
風(fēng)機(jī)主控制器 CC-TAIN01
​ABB S800 I/O 3BSE008508R1
ASEA Brown Boveri S800 I/O 3BSE020848R1 PR: D Termination Unit ABB TU841
KEYENCE CV-200M
CFC-855 Custom Corporation 2.6Ghz
Erco Se Starkstrom-elektronik ADK-01-05 Light controller for electronic ADK0105
Electronic Dimmer Type AC220V
MSMD5AZS1S Panasonic Ac Servo Motor 3Ph AC 43V 1.1A 3000R/Min
Allen-Bradley 1747-L541 Ser C Rev 7 SLC 500 Processor Unit SLC 5/04 CPU 1747-OS4
MSP-300-250-P-4-A-2-5033A Sullair 88290003-806 MEAS P/N 2001268
Electronic Dimmer Type DC24V
​對(duì)照離散的供電系統(tǒng)模型,在Matlab仿真[3]的電路模型為圖4,可以觀察任何一點(diǎn)的電流電壓,可以在仿真試驗(yàn)中,推導(dǎo)出雜散電流分布的一般規(guī)律:   1）當(dāng)列車(chē)運(yùn)行在區(qū)間中間位置時(shí)軌道電壓為正的最大值,此時(shí)也對(duì)應(yīng)著雜散電流出現(xiàn)最大值。在回流點(diǎn)處軌道電壓為負(fù)的最大值,此處的排流網(wǎng)處于陽(yáng)極區(qū),是雜散電流腐蝕最嚴(yán)重的區(qū)域。   2）軌道電壓隨列車(chē)牽引電流增加而增加,而且增幅較大,列車(chē)處的軌道電壓為最大值。盡管隨著列車(chē)牽引電流的增加,雜散電流也增加,但增加幅度不大。   3）隨著軌道縱向電阻的增加,軌道電壓大幅增加,雜散電流在最初軌道縱向電阻值較小時(shí)增加不明顯,但隨著軌道縱向電阻值的增加,雜散電流增幅速度越來(lái)越快。​
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://m.zgyywsbw.com/cpshow_222368192/
手機(jī)版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/product_222368192.html
產(chǎn)品名稱(chēng)：風(fēng)機(jī)主控制器 CC-TAIN01 |
|
|
|
