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Durethan BKV115H3.0 000000
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發(fā)布時間:
2023/6/15 16:45:00 |
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公司名稱:東莞市多普塑膠原料有限公司 |
聯(lián) 系 人:唐健 先生 銷售經理 |
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Durethan BKV115H3.0 000000 詳細說明 |
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以下是關于PA66聚酰胺的簡單介紹,更多關于Durethan BKV115H3.0 000000,朗盛PA6材料的詳細介紹歡迎來電咨詢!
尼龍66生產工藝非常復雜,它以苯為主要原料,經過一系列的化學反應生成。目前,我國尚沒有自主開發(fā)的尼龍66生產技術,國內僅有的2個生產企業(yè)的技術都是引進的。尼龍66生產技術.生產規(guī)模主要集中在美國、日本、德國幾個經濟大國手中。鑒于技術、資金因素,我國在“九五"至“十五”期間都沒有新的尼龍66建設項目。尼龍66的生產在我國發(fā)展緩慢,在很長的時間內會保持遼化和神馬集團兩個生產廠”的局面,年產能力仍將維持在10萬t。在今后一段時期,尼龍66的市場需求和其產能情況形成了鮮明的對比,呈現(xiàn)出快速發(fā)展的良好勢頭。1998 年,國家公布的產業(yè)政策已將尼龍66及其制品.工程塑料及塑料合金列人重點發(fā)展目錄。隨著我國化纖、機械、電子、儀器、儀表等領域的發(fā)展,尼龍66將被應用到更廣闊的領域,尤其是我國工程塑料的迅猛發(fā)展,為尼龍66提供了廣闊的發(fā)展空間。根據中國工程塑料工業(yè)協(xié)會的市場調研報告,我國的工程塑料正以年均增長率為25%的速度迅速增長。
Durethan BKV115H3.0 000000,朗盛PA6材料--PA在汽車中應用主要集中在發(fā)動機、電氣、車身和驅動控制器幾大部分,用量較多的是發(fā)動機部件,發(fā)動機周邊零件的塑料化是汽車輕量化的一個重要方面,但是其難度較大。因為發(fā)動機周邊的零部件要能承受-40~140C環(huán)境溫度,而且要耐砂石沖擊和鹽霧腐蝕,以及各種油、洗滌劑的侵蝕。PA的優(yōu)良力學性能、耐熱性、耐磨損性和耐化學藥晶性,是發(fā)動機部件的理想材料。在汽車領域中,除了需要從采用的材料制取更高性能的成型產品外.還要通過技術更新發(fā)展新產晶,更要在設計的觀念方面有所創(chuàng)新,例如Bayer公司專利在奧迪A6車型引入新的混雜復合車身前端,用等量的金屬與聚酰胺材料制成復合材料開拓了取代均一材料不能達成目標的設計可能性。
PA具有良好的耐沖擊性和強度,在汽車車體部分主要用來制造車輪前后蓋板、把手、門鎖、安全帶固定鉸鏈、儀表板、擋泥板、遮光板夾具、座椅靠背的擺臂、齒輪等,其中車輪蓋的PA用量約2 kg/輛,是尼龍的一個大市場。但尼龍用作大型部件時,因吸水會引起尺寸變化或強度降低,不能充分保持部件的性能,這時需要對PA進行改性。如美國通用電器公司開發(fā)的NORYLGIX是-一種非結晶性PPO和PA合金,其熱變形溫度為185-195度,拉伸強度56MPa,彎曲強度70~73MPa ,耐寒性低,具有良好加工性和尺寸穩(wěn)定性,可和車身一起涂裝,日產汽車公司已用于Be-1型轎車的前翼板、前圍和后圍板,與鋼板相比,質量減少40%,能形成鋼板難以成型的曲面,而且顯示出防腐性提高碰攛時的復原性等優(yōu)點。
盡管不同來源數據也有差異,但汽車是PA消費市場顯而易見,PA的消費量在汽車行業(yè)中也是逐年上升的。汽車用塑料在我國發(fā)展較晚,工程塑料在汽車中用量甚少,能排上隊的僅為PA,20世紀70年代,國內主要是PAI010,80年代PA6、PA66用量逐漸增加,由于國內產量較小,主要依靠進口,從2002年起,我國汽車工業(yè)出現(xiàn)了快速增長,2002年全年生產汽車325萬輛,預計到2005年,全國汽車產量507萬輛,2010年,全國汽車產量達724.57萬輛,汽車工業(yè)的發(fā)展,必將有力推動PA在汽車中的應用,據預測,2005年和2010年我國PA的表觀需求量將分別達到17.9萬t和21.4萬t ,2001-2005年和2005-2010年的年均增長率將分別為5.76%和3.68%,從PA消費結構來看,國外發(fā)達國家,特別是美國和西歐地區(qū),用于汽車工業(yè)PA占總消費量的1/3,大約每輛車PA用量為3.6~4.0kg,西歐1997年每輛汽車PA用量11.4 kg,1996~1997年日本PA消費量48%~49%用于汽車工業(yè)。1997年,全球PA消費量在汽車應用領域占32%。1998年,美國聚酰胺工程塑料在汽車行業(yè)的消費占其總消費量的36.3%,西歐則占總消費量的31.6%,日本占消費量的23.8%。
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Durethan BKV115H3.0 000000 |
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