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逆功率吸收裝置 發(fā)電機(jī)組逆功率

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發(fā)布時(shí)間: 2024/4/9 15:16:00
 
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逆功率吸收裝置 發(fā)電機(jī)組逆功率 詳細(xì)說(shuō)明
  1.概述:
煤田、工礦企業(yè)在使用提升機(jī)過(guò)程中,經(jīng)常產(chǎn)生反送電情況,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)因?yàn)槟婀β识l。為了保證工礦企業(yè)的安全運(yùn)行,不因?yàn)樘嵘龣C(jī)功率倒送問(wèn)題,影響配電系統(tǒng)的安全,防止逆功率向發(fā)電系統(tǒng)倒送電,同時(shí) 科學(xué)合理使用發(fā)電電源供電。因此,需要對(duì)逆功率進(jìn)行安全控制,并吸收倒送電能。所以配置逆功率吸收裝置必不可少。本裝置的任務(wù)是對(duì)發(fā)電機(jī)高壓側(cè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);對(duì)發(fā)電逆功率倒送進(jìn)行必要的控制。采用專(zhuān)門(mén)為其設(shè)計(jì)的微機(jī)裝置和控制電路,這樣可以保證保護(hù)動(dòng)作快速性和控制的準(zhǔn)確性。
 
逆功率保護(hù)的作用
發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)主要用于保護(hù)汽輪機(jī)。一般而言,發(fā)電機(jī)的功率方向應(yīng)該由發(fā)電機(jī)流向母線(xiàn),但由于各種原因汽輪機(jī)主汽門(mén)關(guān)閉而發(fā)電機(jī)出口斷路器未跳閘時(shí),發(fā)電機(jī)將變?yōu)殡妱?dòng)機(jī)運(yùn)行,即從系統(tǒng)中吸取有功功率,拖動(dòng)汽輪機(jī)旋轉(zhuǎn),功率的方向就由母線(xiàn)流向發(fā)電機(jī),這就是逆功率。
這種運(yùn)行工況對(duì)發(fā)電機(jī)并無(wú)影響,但是對(duì)汽輪機(jī)而言,由于沒(méi)有蒸汽流入,汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)將會(huì)使內(nèi)部形成嚴(yán)重的鼓風(fēng)摩擦,造成葉片過(guò)熱損壞、低壓缸排汽溫度升高,低壓缸整體向上膨脹后轉(zhuǎn)子中心上移,在軸承座位置不變的情況下引起機(jī)組振動(dòng)。所以設(shè)有逆功率保護(hù),當(dāng)發(fā)生逆功率時(shí)解列發(fā)變組,以保護(hù)汽輪機(jī)。
程跳逆功率保護(hù)的作用
發(fā)電機(jī)程序跳閘逆功率保護(hù)主要用于防止汽輪機(jī)超速。當(dāng)發(fā)電機(jī)在帶有一定有功負(fù)荷的情況下,發(fā)電機(jī)出口斷路器突然跳開(kāi)而汽輪機(jī)主汽門(mén)又未全部關(guān)閉時(shí),此時(shí)汽輪機(jī)有可能出現(xiàn)超速而飛車(chē)的事故。為避免此類(lèi)重大事故的發(fā)生,在勵(lì)磁繞組過(guò)負(fù)荷、失磁等異常運(yùn)行方式下,保護(hù)一般采用程序跳閘方式,動(dòng)作后作用于先關(guān)閉汽輪機(jī)的主汽門(mén),待發(fā)電機(jī)逆功率繼電器動(dòng)作后,與主汽門(mén)關(guān)閉后接通的輔助觸點(diǎn)組成與門(mén),經(jīng)一短時(shí)限組成程跳逆功率保護(hù),動(dòng)作后作用于全停。
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產(chǎn)品名稱(chēng):逆功率吸收裝置 發(fā)電機(jī)組逆功率
 
·基本配置規(guī)格
 
 
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