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| 發(fā)布時間： |
2022/11/21 14:16:00 |
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新艙單你都了解 新艙單你都了解嗎？上海口岸出口艙單新模式切換問題匯總！ 詳細(xì)說明 |
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近期，上海港的小伙伴們有點忙，也有點鬧心。一年一度的出貨旺季！高價現(xiàn)金車、高昂落箱費、各種擁堵爆艙……今年還多了一項事情，給大家“添堵”。因為，新艙單切換上線，隨之很多問題來了~
1.關(guān)于集裝箱箱號
預(yù)配艙單中的集裝箱號不要漏、不要錯。如果錯了或漏了，會引起“運抵異�！被颉拔催\抵”�！斑\抵異常”、“未運抵”會怎么樣，大家都懂的..... 箱號不能錯，箱號不能錯，箱號真的不能錯！PS：箱號錯誤時無法直接更改預(yù)配艙單，只能刪除預(yù)配艙單，若報關(guān)單已申報，需先前往現(xiàn)場海關(guān)辦理報關(guān)單反核注再申請刪除艙單。
2.關(guān)于拼箱
拼箱放行
同一集裝箱內(nèi)所有提單必須全部放行，總單才能放行。
拼箱加拼
總單未放行，可以繼續(xù)向該集裝箱發(fā)送拼單數(shù)據(jù)（總單未放行，可以繼續(xù)加拼）。
總單已放行，不可以繼續(xù)向集裝箱發(fā)送拼單數(shù)據(jù)（總單已放行，不可以繼續(xù)加拼）。
特別提醒：建議拼箱預(yù)配艙單整箱一并發(fā)送，除非你能控制住報關(guān)單申報時點。
一個集裝箱對應(yīng)提單A、B、C、D、E；先發(fā)送了預(yù)配艙單A、B、C；
A、B、C三票報關(guān)單已申報放行。
此時系統(tǒng)會判別該集裝箱只有三票貨物，置總單放行標(biāo)志，那么D、E就無法加拼。
拼箱混拼（不要混拼�。�
3.關(guān)于集裝箱拼票極限
集裝箱拼票理論上限為500票，建議不要拼太多！
一道簡單的數(shù)學(xué)題：
問：比如一個大拼票共有100票貨，查驗率為1%，問該大拼票是否會被查驗？
答：這是個問題嗎？
問：因查驗貨物暫不放行等各種原因未出運，怎么辦？
答：第一時間及時辦理落貨手續(xù)。
問：如果未及時辦理落貨怎么辦？
答：后續(xù)手續(xù)很麻煩，大家都懂的~
4.關(guān)于拼箱落貨
整個拼箱集裝箱的貨物因為其中一票貨物無法出運，請艙單傳輸人第一時間前往現(xiàn)場海關(guān)辦理落貨手續(xù)（直接改配和落裝貨物相關(guān)事宜公告見文末），落貨手續(xù)辦完后勿忘辦理相關(guān)預(yù)配艙單總單放行，否則會影響貨物后續(xù)結(jié)關(guān)等。
5.關(guān)于“落貨”申請晚于“理貨報告”的情況
由于理貨報告已產(chǎn)生無法直接辦理落貨手續(xù)，請（艙單傳輸人）聯(lián)系碼頭，由碼頭向海關(guān)辦理理貨報告刪除。刪除完理貨報告后再辦理落貨手續(xù)，需要發(fā)送理貨報告的仍聯(lián)系碼頭發(fā)送理貨報告。
6.關(guān)于“裝載艙單”晚于“理貨報告”的情況
“裝載艙單”晚于“理貨報告”會造成理貨異常、無法正常結(jié)關(guān)。
解決方案一：各艙單傳輸人盡快自查、核實相關(guān)情事，盡快到航交所八樓辦理理貨重置手續(xù)；
解決方案二：聯(lián)系碼頭刪除“理貨報告”，發(fā)送“裝載艙單”，~后發(fā)送理貨報告。重要提示：及時發(fā)送裝載艙單！
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://m.zgyywsbw.com/sjshow_507777713/
手機(jī)版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/trade_507777713.html
產(chǎn)品名稱：新艙單你都了解 新艙單你都了解嗎？上海口岸出口艙單新模式切換問題匯總！ |
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