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| 發(fā)布時(shí)間： |
2024/1/18 13:16:00 |
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轉(zhuǎn)轍機(jī)蛇管接頭 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)蛇管接頭 詳細(xì)說明 |
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電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場，轉(zhuǎn)轍機(jī)蛇管接頭 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)蛇管接頭基于目標(biāo)檢測和圖像處理的轉(zhuǎn)轍機(jī)缺口檢測方法涉及軌道交通領(lǐng)域。,供電控制模塊取電控制繼電器第電解電容第穩(wěn)壓二極管第二極管第電阻第電阻第電阻第電阻第三極管第三極管和場效應(yīng)管場效應(yīng)管的源極和第電阻的一端相連后與供電模塊和供電模塊的供電輸出端連接，場效應(yīng)管門極與第電阻的另一端接第三極管的集電極�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)蛇管接頭 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)蛇管接頭實(shí)施例三一種用于轉(zhuǎn)轍機(jī)控制道岔綜合實(shí)訓(xùn)的考核裝置，該考核裝置的基本結(jié)構(gòu)同實(shí)施例二。,通過在某一時(shí)刻的受力某一時(shí)間段內(nèi)的平均受力或者某一時(shí)間段的受力曲線等來表示該部件的受力情況。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)蛇管接頭 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)蛇管接頭，曲線信息以列表的形式。,只能通過人工斷開線路設(shè)置故障點(diǎn)，多個(gè)故障點(diǎn)的設(shè)置需要消耗大量的人力，而且人工設(shè)置故障點(diǎn)設(shè)置明顯，不利于考生對故障點(diǎn)考核訓(xùn)練沒有配線焊接功能。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
本產(chǎn)品網(wǎng)址：http://m.zgyywsbw.com/sjshow_507797099/
手機(jī)版網(wǎng)址：http://m.vooec.com/trade_507797099.html
產(chǎn)品名稱：轉(zhuǎn)轍機(jī)蛇管接頭 ZD6-H轉(zhuǎn)轍機(jī)蛇管接頭 |
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電 話： |
86-0537-2378091 |
| 傳 真： |
86-- |
| 手 機(jī)： |
13792378091 |
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山東省濟(jì)寧市任城區(qū)仙營街道建設(shè)路129 |
| 網(wǎng) 址： |
http://thznzb.cn.vooec.com |
| 郵 編： |
272000 |
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