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| 油荒危害蔓延 快遞企業(yè)爆倉 多地業(yè)務(wù)暫停 |
發(fā)布時(shí)間：2010-11-22 來源：--- |
淘寶促銷業(yè)務(wù)暴漲 柴油短缺運(yùn)力不足
近日，申通、圓通等幾家快遞公司出現(xiàn)了爆倉現(xiàn)象，而這與淘寶網(wǎng)大促銷和全國多個地方出現(xiàn)的柴油緊缺不無關(guān)系。
物流已成淘寶的短板，雖然淘寶表示不會與快遞公司搶食，但多家快遞公司已反水進(jìn)軍電子商務(wù)。
家住芳村的葉先生近日在廣州的一家淘寶店上買了一件防水服，同城快遞本來應(yīng)該第二天就到貨的，但是葉先生等了三天才拿到。而近日一些在海南的買家，已經(jīng)被告知沒辦法送貨了。
昨天,申通快遞的客服人員告訴記者，公司確實(shí)已經(jīng)暫停了進(jìn)入海南的送貨業(yè)務(wù)。除此之外，浙江杭州、甘肅蘭州、四川攀枝花等多個城市也暫停了。"主要原因就是業(yè)務(wù)量大增，我們每天接票200多萬，倉庫已經(jīng)無法承受，多個地方出現(xiàn)了爆倉。"
淘寶促銷快遞單激增
快遞公司的爆倉與近期淘寶網(wǎng)的促銷不無關(guān)系。11月11日的淘寶商城5折促銷已經(jīng)交上了天價(jià)成績單：單日交易額9.36億。據(jù)支付寶公布的數(shù)據(jù)，當(dāng)天實(shí)現(xiàn)成功交易1200多萬筆，幾乎是平日的兩倍。但接踵而來的則是貨物送達(dá)時(shí)間的延誤。不少參加了光棍節(jié)五折活動商家都在頁面上打出"您拍的寶貝我們已按照付款先后發(fā)出，由于快遞繁忙，預(yù)計(jì)要三到五天時(shí)間等待"的字樣。
據(jù)悉，目前做淘寶業(yè)務(wù)的快遞公司主要有申通、圓通、韻達(dá)等幾家。來自淘寶賣家的業(yè)務(wù)甚至能占到這些公司收入的一半。目前上述公司或多或少都存在爆倉現(xiàn)象，淘寶的促銷活動可謂是始作俑者。對此淘寶公關(guān)部顏喬向記者表示，事前淘寶已經(jīng)跟賣家打過招呼，讓他們提前應(yīng)對可能激增的業(yè)務(wù)量。
小快遞公司收縮也是原因
天天快遞一位負(fù)責(zé)人表示，"發(fā)生爆倉現(xiàn)象除了上述原因之外，與快遞公司自身的管理和發(fā)展不到位也有關(guān)系。比如發(fā)生爆倉的地方多是二三線城市，這些城市平時(shí)業(yè)務(wù)量小，倉庫容量不大，一旦有突發(fā)事件，快遞公司就難以應(yīng)對了。"
而最近油價(jià)上漲，柴油更在全國多個地方出現(xiàn)了短缺，這讓快遞公司的貨物周轉(zhuǎn)速度大大減慢，而一些小快遞公司難承受成本上漲之苦，生意難以維持，這也在無形之中增加了大型快遞公司的業(yè)務(wù)量。
雙方態(tài)度
淘寶：不會與快遞企業(yè)搶食
物流一直是電子商務(wù)的短板。"現(xiàn)在電子商務(wù)的發(fā)展速度非�？�，但物流業(yè)的發(fā)展一直比較滯后。如果還按照傳統(tǒng)的接單送單等模式來運(yùn)作，快遞企業(yè)已經(jīng)很難再和電子商務(wù)并肩而行了。"顏喬說。
而此前一直有傳聞為解決物流難題，淘寶有意要自建物流體系。此前還參股了快遞公司星辰急便。對此顏喬表示，淘寶對星辰急便只是戰(zhàn)略投資，淘寶不會去做接單送單這樣的業(yè)務(wù)來跟快遞公司搶生意。但是會建立一些新的模式來推動物流企業(yè)與淘寶一起成長。比如淘寶正在搞垂直市場戰(zhàn)略，將每個行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行改造和打通。"未來淘寶會將物流體系進(jìn)行細(xì)分，比如家電類的、家居類的、日用品類的等等，選擇更好的物流體系，來加快貨物送達(dá)的速度。"顏喬說。 (黃佩)
快遞業(yè)：急攻電子商務(wù)
雖然淘寶無意與快遞企業(yè)搶食，但是面對正在飛速發(fā)展的電子商務(wù)，快遞企業(yè)個個垂涎三尺�？爝f三甲順豐、宅急送、申通已經(jīng)開始急攻電子商務(wù)。北京宅急送快運(yùn)股份有限公司已經(jīng)上線了商品代銷平臺"E購宅急送"，而順豐速運(yùn)有限公司則推出了購物網(wǎng)站"順豐E商圈"，申通快遞創(chuàng)辦了"久久票務(wù)網(wǎng)"。
上述天天快遞的負(fù)責(zé)人表示，其實(shí)現(xiàn)在快遞企業(yè)惡性競爭利潤非常薄，每一票連一塊錢都賺不到，尤其是做淘寶生意的，有的才賺5毛錢一單。而油價(jià)、人工等成本的上漲，已經(jīng)讓快遞公司喘不過氣來。
但電子商務(wù)的無限前景，卻給了快遞公司希望。而淘寶能解決的前兩大難題，他們可以做到，解決不了的物流難題他們更有辦法。選擇從幕后走向臺前，可能是快遞公司轉(zhuǎn)型和擴(kuò)張的一個不錯選擇。
不過也有業(yè)內(nèi)人士指出，做電子商務(wù)不僅僅是技術(shù)上的問題，更是人氣、時(shí)間和管理模式的問題，快遞企業(yè)要想在該領(lǐng)域分羹，還有很長的路要走。 |
